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Archive for mayo 2010

Skoda Yeti 1.2 TFSI, la prueba (I)

Posted in Compactos, Pruebas, SUV, tagged , , on 17 mayo 2010| 12 Comments »

Fue en el Salón de Frankfurt de 2006 cuando Skoda presentó su prototipo de MPV basado en el coqueto Roomster, y ante el fervor popular el otoño pasado llegó a los concesionarios un coche diferente, un SUV con el que desmarcarse, el Yeti. La versión definitiva mide 4,2 metros, puede tener tracción total y su mayor altura libre al suelo le permite adentrarse por caminos sin miedo a romper nada, aunque lo mejor es su rompedora estética, sólo equiparable al Kia Soul.

La gama del Yeti la componen un total de cinco motores (tres diésel y dos gasolina) combinados con tracción delantera o total, esta última enfocada fundamentalmente a los propulsores más prestacionales, el 1.8 TSI de 160CV de gasolina y el 2.0 TDI Common Rail de 140 ó 170CV en diesel. Para esta primera prueba sin embargo me han cedido la mayor novedad en gasolina, y se trata de la reciente incorporación a la gama del motor 1.2 TSI de 105CV y que únicamente se asocia con tracción delantera.

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II Classic Moto Jarama

Posted in Clásicos, Motos, Varios, tagged on 16 mayo 2010| Leave a Comment »

Estoy rabioso y tengo que gritarlo, se me ha pasado la 2ª edición de Classic Moto, que se ha celebrado del 24 al 25 de Abril de 2010 en el circuito del Jarama. Me he perdido unas jornadas memorables, que han acogido el que se puede considerar como el mas prestigioso evento de motos clásicas de la Península Ibérica, algo así como el Goodwood español. Classic Moto es el punto de reunión anual de las motos y moteros clásicos, estando abierto a todas las motos de más de 120 cc de carretera y competición, construidas hasta 1983.

Nuestro circuito más clásico con las motos que han hecho historia. Me consuelo con lo que cuenten en la web: http://www.classicmoto.eu/introduccion

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Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible

Posted in Ecológicos, Eléctricos, Salones, tagged , on 14 mayo 2010| 1 Comment »

Del 20 al 23 de mayo en Ifema, la Feria de Madrid reinventa su salón del motor, pues  las principales marcas de automoción se dan cita en el primer salón ecológico del motor en España, una ocasión única para ver las tendencias más avanzadas y eficientes en el ámbito del medio ambiente de la industria y donde podrán verse primicias mundiales como el nuevo Volkswagen Golf Blue-motion

La oferta estará divida en tres categorías: vehículos de bajas emisiones (de hasta 120 gr. CO2/km o hasta 149 gr cO2/km si cuentan con etiqueta de eficiencia energética A o B según IDAE), híbridos, eléctricos, yvehículos impulsados por otras energías, como GLP, gas natural, hidrógeno, biocombustibles o energía solar.

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Porsche 911 GT2 RS, la máquina de los sueños

Posted in Novedades, Superdeportivos, tagged , , on 13 mayo 2010| Leave a Comment »

La casa alemana más pasional de todas ha decidido completar las filtraciones vistas hasta ahora y el Porsche 911 GT2 RS, de Renn Sport, ya muestra todo su poderío. Más potente que el venerado Carrera GT, el salto prestacional de los nada menos que 90 CV de ventaja sobre el GT2 estándar es brutal. El motor boxer 3.6 biturbo – con turbos de geometría variable, refrigeración líquida e inyección indirecta – eroga ahora 620 CV.

Aunque no han facilitado la descomunal cifra de par máximo, con la caja de cambios manual de seis relaciones, la única disponible, el GT2 RS es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos. Significa 0.3 segundos más rápido que el GT2 de 530 CV, ambos con tracción 100% trasera cosida al asfalto con unos rodillos de medidas 325/30 ZR19.  Otras cifras para la galería son un 0 a 200 km/h en 9.8 segundos y un 0 a 300 km/h en sólamente 29.8 segundos. La velocidad máxima alcanzada llega a los 330 km/h.

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Audi R8 GT, dinamismo a la italiana (II)

Posted in Novedades, Superdeportivos, tagged , on 12 mayo 2010| Leave a Comment »

Toda la potencia del Audi R8 GT se transmite al asfalto como no podía ser de otra forma por el sistema de tracción total quattro de Audi, pero en este modelo en circunstancias normales pasa un 85% de la potencia al tren trasero. Si las condiciones lo requieren se puede pasar de manera automática hasta un 30% de potencia al tren delantero, y el diferencial trasero es autoblocante, imprescindible para aprovechar todo el grip posible a la salida de las curvas.

Para el cambio el Audi R8 GT recurre a la caja de cambios R tronic de seis relaciones, opcional en el Audi R8 5.2 V10 FSI, y mecánicamente no hay más diferencias, sólo el programa Sport del ESP, que se ha recalibrado en esta versión para hacerlo menos intrusivo y más eficaz en curvas rápidas.

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Lexus, el CT200h y el Open de Madrid

Posted in Compactos, Ecológicos, Eléctricos, Novedades, Varios, tagged , , on 11 mayo 2010| Leave a Comment »

El Open de Madrid se ha hecho mayor, el año pasado estrenó la Caja Mágica y este año es un torneo Master 1000 masculino y femenino que no para de crecer en importancia, y Lexus ha sabido aprovechar la circunstancia y es uno de los principales patrocinadores, a la par que vehículo oficial de los mejores tenistas del mundo.

Los partidos comenzaron el viernes con las rondas previas de mujeres, y aunque la cosa no se pone seria hasta mañana, momento en que entran en acción Rafa Nadal, Roger Federer y compañía, Lexus presentó a la prensa de la mano de Feliciano López su nuevo modelo híbrido de acceso a la gama, el CT200h.

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Volvo y su fallo en el sistema de detección de obstáculos

Posted in Seguridad, TV, Varios, tagged , on 10 mayo 2010| Leave a Comment »

Pocas cosas pueden ir peor en una presentación periodística del motor que lo que le ha ocurrido a Volvo en Suecia mientras hacía demostraciones con el flamante S60, que llegará a finales de año, de su nuevo sistema de detección de obstáculos.

Con toda la prensa mundial especializada reunida en su pista de ensayo, el Volvo S60 salió del tunel de prueba de la casa sueca a una velocidad de unos 30Km/h avanzando directo contra un camión parado situado en su trayectoria, situación en la que el nuevo sistema de detección de obstáculos debía detenerlo por completo para evitar el choque.

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Audi R8 GT, dieta alemana (I)

Posted in Novedades, Superdeportivos, tagged , on 10 mayo 2010| Leave a Comment »

La mejor manera de asegurar el éxito comercial de un producto exclusivo es proporcionarle un aura de singularidad y escasez, y la nueva versión estrella del Audi R8, llamada GT, es un claro ejemplo, la opción ideal para que la casa de los aros se asegure que las ventas totales de su nueva creación sean una rifa. 333 afortunados serán los ganadores.

El nuevo deportivo de los cuatro aros es la máxima expresión del Audi R8 sobre la base del 5.2 V10 FSI, al que han añadido 35 CV de potencia mientras que su peso se rebaja en 100 kg. De esta forma, iguala en caballaje a su primo el Lamborghini Gallardo LP560-4 al que además aventaja en 40 kg menos en la báscula…

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Best Motoring y los deportivos mundanos

Posted in Deportivos, TV, tagged on 7 mayo 2010| Leave a Comment »

Los pilotos de Best Motoring tienen uno de los trabajos más envidiables del mundo del motor, pues se dedican a someter a prueba a vehículos de todo tipo, deportivos principalmente, en algún circuito japonés, para comparar sus prestaciones y sus comportamientos. La última batalla en el circuito de Tsukuba ha enfrentado en cinco vueltas a algunos de los mejores compactos deportivos con los que todos soñamos por su asequibilidad y su carácter «mundano».

En la lucha por el título aparecen en la parrila de salida el Honda S2000 Type S, el nuevo Volkswagen Golf VI GTI, el Volkswagen Scirocco 2.0 TSI, el Mini Cooper S y el Fiat Grande Punto Abarth SS. Dos utilitarios, dos compactos y un deportivo pura sangre, la mayor parte de ellos con motores turbo y tracción (el honda es el odd one out) El Mini es automático y los Volkswagen llevan ambos cambio DSG de doble embrague, siendo el Honda y el Fiat los únicos manuales tradicionales. Hagan juego señores. Buen fín de semana.

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Yamaha XT1200Z Super Teneré First Edition

Posted in Motos, Novedades, tagged , on 6 mayo 2010| 1 Comment »

La nueva maxitrail de la fábrica de Iwata es un producto para aventureros que busca ponerle las cosas difíciles  a la todopoderosa BMW R1200GS Adventure, la reina en estas lides. Para empezar con buen pie, el precio se posiciona algo más contenido que los 15.450 euros que hay que pagar por la alemana, y con 14.999 euros desde Marzo se puede reservar a través de internet.

Por si fuera poco esta primera edición cuenta con un pack aventura compuesto por dos maletas de aluminio, un protector de faro de metacrilato, un protector de cárter de aluminio y unos bonitos adhesivos especiales conmemorativos de esta edición especial que ya debe estar en los sueños húmedos de más de un viajero empedernido.

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